2024年車載無線充電邁入普及新階段：技術革新與國產(chǎn)力量崛起

根據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年全球車載無線充電的裝配率首次突破50%，達到54%，較2023年提升6個百分點。這一變化不僅反映了車載無線充電技術的加速普及，也顯示其正由高端選配逐漸轉(zhuǎn)向主流標配。

消費結構變遷助力無線充電普及

市場調(diào)查指出，千禧一代和Z世代正成為購車的主力消費者。他們普遍重視車內(nèi)科技體驗，對無線充電等便捷功能的需求日益增長，這一趨勢明顯推動了無線充電在新車型中的配置率。同時，汽車智能化（如智能座艙、自動駕駛等）與無線充電在體驗上形成共振，進一步提高了整車廠商對這項功能的重視。

“磁吸”成標配，無線充電標準持續(xù)升級

目前，美國依然是全球最大的車載無線充電市場，占據(jù)31%的份額，中國和歐洲則分別以28%和19%緊隨其后。中國市場憑借龐大的用戶基數(shù)與本土技術力量，成為行業(yè)增速最快的區(qū)域之一。

無線充電聯(lián)盟（WPC）最新發(fā)布的Qi2標準持續(xù)推動著行業(yè)進步。Qi2.1版本提升了充電效率、設備對位精度，并全面強化了異物檢測功能。值得一提的是，Qi2標準引入了類似蘋果MagSafe的磁吸對準技術，使設備在充電時能精準貼合充電線圈，有效提升充電效率并保證復雜路況下的設備穩(wěn)定性。

起初，Qi2標準提供最高15W的輸出能力，但為滿足用戶短時間高效充電的需求，標準功率已逐步提升到30W。與此同時，不少中國車企還結合自家私有協(xié)議探索更高輸出。例如，問界在M5車型上實現(xiàn)了最高50W無線快充，智己L6、小米SU7等也紛紛搭載高功率無線充電系統(tǒng)。行業(yè)分析認為，國內(nèi)相關法規(guī)的修訂也在引導功率繼續(xù)向90W目標演進。

技術進步下的挑戰(zhàn)仍存

隨著產(chǎn)業(yè)快速擴張，車載無線充電也面臨新的技術難點：如某些高功率無線充電方案實際輸出與宣傳不符，存在充電效率波動，以及長時間充電時線圈、手機溫度顯著升高等問題，這些都考驗著技術集成與產(chǎn)品優(yōu)化能力。

行業(yè)格局與中國力量

目前，全球車載無線充電市占率排名前五的企業(yè)包括LG、Molex、ADAYO（華陽集團）、InvisPower（有感科技）、松下。這五家公司共占據(jù)市場60%以上的份額。

其中，中國廠商表現(xiàn)尤為突出。ADAYO專注于多功率、私有協(xié)議和散熱優(yōu)化，覆蓋了主流國產(chǎn)智能手機快充協(xié)議；有感科技則致力于為海內(nèi)外主機廠提供定制化無線充電及新能源動力電池無線充模塊，具備大范圍充電與高效率等優(yōu)勢。

除此之外，伏達半導體、南芯等企業(yè)也不斷推出適合多車型的高效無線充電方案。芯片環(huán)節(jié)，以恩智浦為代表的芯片供應商出現(xiàn)在比亞迪、小米、寶馬等熱門整車無線充電方案中。

結語

2024年是車載無線充電發(fā)展史上的重要節(jié)點。隨著標準持續(xù)演化、功率不斷突破，無線充電正從豪華配置轉(zhuǎn)為大眾所需。在此過程中，中國本土企業(yè)憑借創(chuàng)新能力和供應鏈優(yōu)勢，不僅推動了技術大規(guī)模普及，也加快了全球市場競爭格局的重塑。未來，隨著體驗優(yōu)化與更高功率落地，車載無線充電有望迎來更大的增長空間。