域控制器進(jìn)化新方向，德州儀器攜手?？灯嚒唏R智行發(fā)力艙駕一體方案

在智能汽車電子架構(gòu)由分布式向集中化加速過渡的浪潮下，域控制器（Domain Controller, DC）已成為整車智能升級(jí)的核心“中樞”。通過整合動(dòng)力、底盤、座艙、輔助駕駛等功能，域控制器不僅帶來了更高水平的智能體驗(yàn)，還極大提升了系統(tǒng)的集成度和拓展空間。進(jìn)一步來看，行業(yè)正逐步朝“中央計(jì)算平臺(tái)+區(qū)域控制器”的融合架構(gòu)演進(jìn)，以最終實(shí)現(xiàn)車輛算力和功能的深度集中。

在最近舉辦的慕尼黑上海電子展（electronica China 2025）期間，德州儀器（TI）聯(lián)合?？灯?、斑馬智行推出了基于TDA4VH芯片的單芯片艙駕一體域控制器，為汽車智能座艙與智駕提供了一體化、高性價(jià)比的全新選擇。

TDA4VH芯片基于TI Jacinto? 7架構(gòu)，延續(xù)十余年ADAS處理器的技術(shù)沉淀，專為自動(dòng)駕駛和智能輔助系統(tǒng)場(chǎng)景設(shè)計(jì)。該平臺(tái)結(jié)合高性能計(jì)算單元、AI與深度學(xué)習(xí)加速器，以及針對(duì)多源感知的信號(hào)和圖像處理模塊，可廣泛適用于視覺、雷達(dá)等多傳感器融合及各類AI應(yīng)用，始終堅(jiān)持車規(guī)級(jí)安全與功能標(biāo)準(zhǔn)。

德州儀器中國華東區(qū)總經(jīng)理沈源介紹，當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)化，對(duì)軟硬件高度協(xié)同、產(chǎn)業(yè)生態(tài)互通協(xié)作提出了更高要求?；诖?，德州儀器與?？灯嚒唏R智行緊密協(xié)作，在TDA4VH芯片基礎(chǔ)上共同開發(fā)出這款單芯片艙駕一體域控制器。其最大特點(diǎn)是，僅憑一顆芯片便能支持L2+級(jí)別輔助駕駛及座艙娛樂系統(tǒng)等多重功能，滿足車企降本增效和智能升級(jí)的雙重需求。

TDA4VH作為本方案核心，擁有三大優(yōu)勢(shì)：

高效能運(yùn)算：集成CPU、MCU、GPU、DSP與AI加速模塊，配備高性能ISP（圖像信號(hào)處理），可流暢處理多路攝像頭輸入。支持大容量片上存儲(chǔ)和高速DDR，確保軟件算法的實(shí)時(shí)高效運(yùn)行。

強(qiáng)安全防護(hù)：最高可達(dá)ASIL-D等級(jí)功能安全標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)置多種加/解密加速器，信息安全保障到位。獨(dú)立MCU內(nèi)核能運(yùn)行獨(dú)立HSM系統(tǒng)，嚴(yán)格滿足車規(guī)級(jí)可靠性。

豐富拓展能力：支持多路攝像頭同時(shí)輸入與顯示輸出，配備高帶寬以太網(wǎng)和PCIe交換機(jī)以及豐富的外圍接口，適配車輛智能座艙和智駕多元化需求。

近年來，?？灯嚺c德州儀器在高性能攝像頭、毫米波雷達(dá)和域控制器研發(fā)上持續(xù)深化合作。海康汽車專注于將核心視頻傳感融合AI智能算法，致力于提升整車智能駕駛與安全性能。海康乘用車事業(yè)部總經(jīng)理高海斌表示，基于TDA4VH打造的艙駕一體域控制器，支持5顆毫米波雷達(dá)、前置800萬像素?cái)z像頭以及4顆300萬像素魚眼攝像頭，輔以自研智能融合算法，可集合AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、ACC（自適應(yīng)巡航）、LK（車道保持）、HWA（高速公路輔助）等L2+級(jí)駕駛輔助功能。該產(chǎn)品也已達(dá)到ASIL-B功能安全級(jí)別，助力自動(dòng)駕駛方案順利“出?！?。

另一方面，斑馬智行自2014年起便與德州儀器深化合作，持續(xù)聚焦座艙與智駕系統(tǒng)研發(fā)。斑馬智行聯(lián)合CEO郝飛表示，目前公司已服務(wù)三十余家整車廠，逐漸形成面向車規(guī)級(jí)全棧智能操作系統(tǒng)和開放生態(tài)平臺(tái)的解決方案。在新一代艙駕一體平臺(tái)上，斑馬智行引入AI大模型技術(shù)，結(jié)合Banma Hypervisor和虛擬化架構(gòu)，為汽車操作系統(tǒng)落地提供安全、算力與性能的三重保障。此次多方深度合作，平臺(tái)GPU性能較傳統(tǒng)平臺(tái)提升六倍以上，給智能汽車帶來更為強(qiáng)大的感知決策能力與多場(chǎng)景支持。

此次德州儀器與生態(tài)伙伴的深度協(xié)作，為智能汽車關(guān)鍵控制單元升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，為行業(yè)探索“艙駕融合”與高度集成電子架構(gòu)樹立了新標(biāo)桿。