防抱死制動控制系統(tǒng)用于制動時便車輪與地面間的滑移率控制在最佳范圍內(nèi)，防止車輪抱死產(chǎn)生打滑，以免失去轉(zhuǎn)向操縱性能和側(cè)滑。當(dāng)車輪速度傳感器傳來車輪速度與車身速度之差、表示車輪已經(jīng)抱死時，abs系統(tǒng)的電腦即發(fā)出指令，使其壓力調(diào)節(jié)器中電磁閥動作，減小制動輪缸的壓力。其電路見圖1、圖2。

別克(buick)世紀(jì)(century)轎車防滑制動控制（abs)系統(tǒng)電路圖(1) 別克(buick)世紀(jì)(century)轎車防滑制動控制（abs)系統(tǒng)電路圖(2) 防抱制動系統(tǒng)(abs)的電腦控制器位于儀表盤右前方。在發(fā)動機自動變速器控制電腦的上方。有e插接器、f插接器和"abcdefgh"插接器，其中e插接器11端子，實用10端子，主要是4個車輪速度傳感器(每傳感器2條線)、一個右前輪電磁閥控制線和數(shù)據(jù)傳輸線。f插接器12端子，實用8端子。主要有左前制動輪缸電磁閥、制動指示燈、abs指示燈、低牽引力指示燈、點火開關(guān)、制動信號輸人等等。至于"a-h"插接器主要接有3個回液泵馬達、abs制動系統(tǒng)繼電器等執(zhí)行機構(gòu)。 與前述發(fā)動機控制電路一樣，在實踐檢修、故障操作時，必須查知各端子正常狀態(tài)下的電位、電壓值，各傳感器在斷電狀態(tài)下的電阻值，以及不同故障部位的故障代碼。故障代碼的調(diào)出方法以及清除故障碼的方法。 執(zhí)行機構(gòu)中，左前abs電磁閥位于減震支架左側(cè)abs制動總泵上;右前abs電磁閥位于減震支架的右側(cè)。左前、右前以及后輪回液泵馬達在減震支架的制動油缸上安裝。而三種指示燈則集中安裝在儀表盤上。此外還有故障診斷插座位于儀表盤附近，461號橙色線(g)將信號引出供檢測用。 來源:university