電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由語音觸發(fā)電路和音頻放大輸出電路組成，如圖7-124所示。 語音觸發(fā)電路由電阻器rl-r4、二極管vdl、vd2、電容器cl、c2、穩(wěn)壓二極管vsl-vs3和語音集成電路icl組成。音頻放大輸出電路由電容器c3-c6、電， 電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由語音觸發(fā)電路和音頻放大輸出電路組成，如圖7-124所示。
本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，能在機動車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出聲光警示，遇險時還能作為閃光報警器使用。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由方波振蕩器、閃光控制電路和音樂訊響器電路組成，如圖7-125所示。 方波振蕩器由非門集成電路icl(dl、d2)、電阻器rl-r， 本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，能在機動車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出聲光警示，遇險時還能作為閃光報警器使用。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由方波振蕩器、閃光控制電路和音樂訊響器電路組
機動車轉(zhuǎn)彎時，一般是由轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)彎的方向，這符合機動車的交通規(guī)則。但在人流較多的地方，僅靠轉(zhuǎn)向燈來指示則效果較差。本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，能發(fā)出"左轉(zhuǎn)彎"或"右轉(zhuǎn)彎"的語音警示聲，用它配合轉(zhuǎn)向燈使用，既能提高轉(zhuǎn)彎方向的指示效果，又可防止駕駛員忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。， 機動車轉(zhuǎn)彎時，一般是由轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)彎的方向，這符合機動車的交通規(guī)則。但在人流較多的地方，僅靠轉(zhuǎn)向燈來指示則效果較差。本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，能發(fā)出"左轉(zhuǎn)彎"或"右轉(zhuǎn)彎"的
本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，既可以用作轉(zhuǎn)向閃光聲響警示，又可用作危險報警。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由低頻振蕩器、電子開關(guān)電路、控制電路、光電顯示電路和音樂報警電路等組成，如圖7-127所示。 低頻振蕩器由集成電路icl(dl-d4)內(nèi)部的與非門， 本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，既可以用作轉(zhuǎn)向閃光聲響警示，又可用作危險報警。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由低頻振蕩器、電子開關(guān)電路、控制電路、光電顯示電路和音樂報
本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，自帶訊響器，能在機動車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出聲光警示，可取代傳統(tǒng)的機械式轉(zhuǎn)向閃光器。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由低頻振蕩器、電子開關(guān)電路和訊響器電路組成，如圖7-128所示。 低頻振蕩器電路由非門集成電路icl(dl、d2)、電， 本例介紹的機動車轉(zhuǎn)向警示器，自帶訊響器，能在機動車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出聲光警示，可取代傳統(tǒng)的機械式轉(zhuǎn)向閃光器。電路工作原理該機動車轉(zhuǎn)向警示器電路由低頻振蕩器、電子開關(guān)電路和訊響
在雨、霧等惡劣天氣行車時，由于駕駛員看不清前方的車輛及障礙物，從而給安全行車帶來隱患。本例介紹的超聲波安全行車警示器，利用超聲波進行路況探測，當(dāng)前方警戒范圍內(nèi)有車輛及障礙物時，能及時發(fā)出警示信號，提醒駕駛員注意行車安全。電路工作原理該超聲波安全行車警示器電路， 在雨、霧等惡劣天氣行車時，由于駕駛員看不清前方的車輛及障礙物，從而給安全行車帶來隱患。本例介紹的超聲波安全行車警示器，利用超聲波進行路況探測，當(dāng)前方警戒范圍內(nèi)有車輛及障礙物時
汽車在正常的行駛中，有10%左右的汽油被無效消耗掉，特別是在坡度大、彎道多、減速頻繁、滑行坡道長的情況下，無效耗油的比例更大。本例介紹一種電子節(jié)油器，將其安裝在汽車的供油系統(tǒng)中，可以自動控制油量及供油時間(使汽車在無效耗油狀態(tài)時停止供油)，從而達到節(jié)約燃油的目的， 汽車在正常的行駛中，有10%左右的汽油被無效消耗掉，特別是在坡度大、彎道多、減速頻繁、滑行坡道長的情況下，無效耗油的比例更大。本例介紹一種電子節(jié)油器，將其安裝在汽車的供油
本例介紹的汽車電子節(jié)油器，"能自動檢測車輛的行駛狀態(tài)，合理調(diào)整怠速。當(dāng)汽車掛空擋或停車擋時，電子節(jié)油器電路自動將汽車怠速調(diào)低，以減少燃油的損耗及尾氣污染;當(dāng)汽車掛上行駛擋或開啟空調(diào)時，電子節(jié)油器電路會自動將怠速調(diào)高，使發(fā)動機恢復(fù)正常工作。電路工作原理該汽車電， 本例介紹的汽車電子節(jié)油器，"能自動檢測車輛的行駛狀態(tài)，合理調(diào)整怠速。當(dāng)汽車掛空擋或停車擋時，電子節(jié)油器電路自動將汽車怠速調(diào)低，以減少燃油的損耗及尾氣污染;當(dāng)汽車掛上行駛擋或開
汽車的電壓調(diào)節(jié)器損壞后，在購不到配件的情況下，可以制作觸發(fā)調(diào)壓電路來應(yīng)急代替。本例介紹的汽車電壓調(diào)節(jié)器，可用于代替無勵磁線圈發(fā)電機(例如tfyj2102型28v/36a交流永磁發(fā)電機)上使用的電壓調(diào)節(jié)器。電路工作原理該電壓調(diào)節(jié)器電路由取樣檢測控制電路和弛張振， 汽車的電壓調(diào)節(jié)器損壞后，在購不到配件的情況下，可以制作觸發(fā)調(diào)壓電路來應(yīng)急代替。本例介紹的汽車電壓調(diào)節(jié)器，可用于代替無勵磁線圈發(fā)電機(例如tfyj2102型28v/36a交流永
本例介紹一款用于摩托車的電壓調(diào)節(jié)器，它具有自動穩(wěn)壓和防止蓄電池過充電、過放電功能，能使燈光發(fā)動機在低速運行時仍足夠亮。電路工作原理該電壓調(diào)節(jié)器電路由自動穩(wěn)壓電路和蓄電池充電及保護電路組成，如圖7-142所示。自動穩(wěn)壓電路由二極管vd5、vd6、穩(wěn)壓二極管， 本例介紹一款用于摩托車的電壓調(diào)節(jié)器，它具有自動穩(wěn)壓和防止蓄電池過充電、過放電功能，能使燈光發(fā)動機在低速運行時仍足夠亮。電路工作原理該電壓調(diào)節(jié)器電路由自動穩(wěn)壓電路和蓄電
本例介紹的電壓調(diào)節(jié)器采用晶體管等分立元件制作而成，具有過電流保護功能，適合與各種負極搭鐵的l2v或24v系列的汽車交流發(fā)電機使用。電路工作原理該電壓調(diào)節(jié)器電路由自動調(diào)壓電路和過流保護電路組成，如圖7-143所示。 自動調(diào)壓電路由電阻器r2、r3、電位器， 本例介紹的電壓調(diào)節(jié)器采用晶體管等分立元件制作而成，具有過電流保護功能，適合與各種負極搭鐵的l2v或24v系列的汽車交流發(fā)電機使用。電路工作原理該電壓調(diào)節(jié)器電路由自動調(diào)
本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車制動氣壓低于某定值時立即發(fā)出聲光報警，同時將汽車點火系統(tǒng)的電源切斷，使發(fā)動機自動熄火，從而避免在低氣壓狀態(tài)下行車而引發(fā)交通事故。本裝置適用于各種有氣壓制動、蓄電池負極搭鐵的機動車。電路工作原理該汽車制動氣壓欠壓保護器， 本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車制動氣壓低于某定值時立即發(fā)出聲光報警，同時將汽車點火系統(tǒng)的電源切斷，使發(fā)動機自動熄火，從而避免在低氣壓狀態(tài)下行車而引發(fā)交通事故。本裝
本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車制動氣壓或機油壓力低于某設(shè)定值時，及時切斷點火系統(tǒng)的工作電源，使發(fā)動機熄火;同時發(fā)出聲、光報警信號，告知駕駛員汽車制動氣壓或機油壓力偏低。電路工作原理該汽車制動氣壓欠壓保護器電路由氣壓壓力傳感器spl、機油壓力傳感器， 本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車制動氣壓或機油壓力低于某設(shè)定值時，及時切斷點火系統(tǒng)的工作電源，使發(fā)動機熄火;同時發(fā)出聲、光報警信號，告知駕駛員汽車制動氣壓或機油壓力
本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車的制動氣壓低于某設(shè)定值時，立即切斷點火系統(tǒng)的電源，使發(fā)動機熄火，同時還會發(fā)出聲光報警信號。電路工作原理該汽車制動氣壓欠壓保護器電路由揚聲器bl、欠壓指示燈hl、自激式音頻振蕩器、離合器開關(guān)s1、點火開關(guān)s2和氣壓傳感， 本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車的制動氣壓低于某設(shè)定值時，立即切斷點火系統(tǒng)的電源，使發(fā)動機熄火，同時還會發(fā)出聲光報警信號。電路工作原理該汽車制動氣壓欠壓保護
本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車的制動氣壓偏低于25n/c㎡時，立即切斷汽車點火系統(tǒng)的工作電源，使其發(fā)動機熄火，同時發(fā)出"注意氣壓"的語言告警聲。電路工作原理該汽車制動氣壓欠壓保護器電路由氣壓檢測控制電路、穩(wěn)壓濾波電路和語音告警電路組成，如圖7-1， 本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車的制動氣壓偏低于25n/c㎡時，立即切斷汽車點火系統(tǒng)的工作電源，使其發(fā)動機熄火，同時發(fā)出"注意氣壓"的語言告警聲。電路工作原理
在一些早期生產(chǎn)的交流電源供電的數(shù)字式電子鐘表中，由于電路結(jié)構(gòu)上的原因，通?？偸菍?0hz交流電源通過分頻后，作為秒時基信號使用。由于交流電源的頻率總會有一定的偏差，這樣對于電子鐘表來說，由于日積月累，這種小小的偏差也會使電子鐘表與實際時間造成較大的偏差。， 在一些早期生產(chǎn)的交流電源供電的數(shù)字式電子鐘表中，由于電路結(jié)構(gòu)上的原因，通?？偸菍?0hz交流電源通過分頻后，作為秒時基信號使用。由于交流電源的頻率總會有一定的偏差
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