描述 Description

這些器件不再生產(chǎn)。該器件不得用于新設(shè)計(jì)應(yīng)用。不再提供樣品。狀態(tài)變更日期：2011 年 10 月 31 日。\r
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推薦的代替產(chǎn)品：對于現(xiàn)有的客戶轉(zhuǎn)換，以及新客戶或新應(yīng)用，請參考以下部件：\r
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對于 A1185EUA-T，使用 A1192LUA-T\r
對于 A1185LUA-T 和 A1186LUA-T，使用 A1193LUA-T\r
對于 A1185ELHLT-T，使用 A1192LLHLX-T\r
對于 A1186ELHLT-T 和 A1186LLHLT-T，使用 A1193LLHLX-T\r
A1185 和 A1186 器件屬超靈敏雙線式穩(wěn)定斬波單極霍爾效應(yīng)開關(guān)。操作點(diǎn) (BOP) 在傳感器最后封裝并置于應(yīng)用后，可進(jìn)行現(xiàn)場編程。這種先進(jìn)功能通過有效解決由器件和目標(biāo)磁體安裝公差引起的變化，實(shí)現(xiàn)傳感器開關(guān)性能的優(yōu)化。\r
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本系列器件采用 Allegro MicroSystems 先進(jìn)的 BiCMOS 晶片制造工藝制成，應(yīng)用了獲專利的高頻穩(wěn)定斬波技術(shù)，實(shí)現(xiàn)磁穩(wěn)定性，并消除暴露在惡劣應(yīng)用環(huán)境中的單元件器件固有的偏移。通常在許多汽車應(yīng)用中，A1185 和 A1186 器件用于感應(yīng)座椅調(diào)節(jié)導(dǎo)軌位置、安全帶搭扣存在、引擎蓋 / 后備箱鎖閉和換擋選擇器的位置。\r
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與更傳統(tǒng)的開路集電極開關(guān)相比，兩線單極開關(guān)在工作時(shí)少用一根線，所以它們非常適合價(jià)格敏感型應(yīng)用。而且，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師始終可獲得診斷信息，因?yàn)檩敵鲭娏魍ǔＴ趦蓚€(gè)狹窄范圍內(nèi)流動(dòng)。已為（高）電流輸出和（低）電流輸出設(shè)定不同的電流范圍。這兩個(gè)范圍以外的任何級別輸出電流都表明出現(xiàn)故障。A1185 和 A1186 器件也具有電源線過電壓狀態(tài)下芯片瞬態(tài)保護(hù)及齊納鉗位功能。\r
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A1186 輸出電流在存在足夠強(qiáng)度的南極磁場時(shí)切換至“高”位，否則，切換至“低”位（包括無顯著磁場存在的情況）。A1185 電流輸出水平相反：存在足夠強(qiáng)度的南極磁場時(shí)，電流切換至“低”位，否則切換至“高”位。\r
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所有器件產(chǎn)品均以兩種封裝類型提供。LH 是 SOT-23W 微型低厚度表面安裝型封裝。UA 是用于通孔安裝的 3 引腳超微型單列直插式封裝 (SIP)。各封裝類型（后綴，-T）均是無鉛版本，引腳框采用 100% 霧錫電鍍。\r
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另請參閱：A1180、A1181、A1182、A1183 和 A1184。\r
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同時(shí)提供出廠編程版。參閱：A1145 和 A1146。

特性 Features

? 穩(wěn)定斬波\r
? 在工作溫度范圍以內(nèi)低開關(guān)點(diǎn)漂移\r
? 低應(yīng)力靈敏度\r
? 現(xiàn)場可編程以優(yōu)化開關(guān)點(diǎn)\r
? 芯片保護(hù)\r
? 電源瞬態(tài)保護(hù)\r
? 電池反接保護(hù)\r
? 板上電壓調(diào)節(jié)器\r
? 3.5 - 24 V 工作電壓

簡介

A1185屬于傳感器變送器的磁性傳感器-開關(guān)（固態(tài)）。由制造生產(chǎn)的A1185磁性傳感器 - 開關(guān)（固態(tài)）該系列產(chǎn)品使用固態(tài)技術(shù)來檢測是否存在超過某個(gè)特定幅度和/或標(biāo)示的磁場，并提供指示是否存在此類磁場的雙態(tài)輸出。它們與磁簧開關(guān)以及線性或羅盤型固態(tài)器件不同，前者通過使用移動(dòng)機(jī)械部件來提供類似的功能，后者提供指示所施加磁場的強(qiáng)度和/或方向的可變輸出。