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LT6002

6.5MHz, 65μA Power Efficient Rail-to-Rail I/O Op Amps

APPLICATIONS nMicropowerActiveFilters nPortableInstrumentation nBatteryorSolarPoweredSystems nAutomotiveElectronics nGainBandwidthProduct:6.5MHz n–3dBBandwidth(AV=+1):4.5MHz nLowQuiescentCurrent:65μA nC-Load?OpAmpDrivesallCapacitiveLoads nOffsetVoltage:

LT6002

四路、1.8V、13μA、精準(zhǔn)、軌至軌運(yùn)算放大器; ? 非常適合于電池供電型應(yīng)用?\n\n? 低電壓：在 1.8V 至 16V 工作\n\n? 低電流：每個(gè)放大器的最大值為 16μA\n\n? 小型封裝：DFN、MSOP、SSOP\n\n? 停機(jī)模式時(shí)的消耗電流最大值為 1.5μA (LT6000、LT6001DD) \n\n\n\n\n? 低失調(diào)電壓：600μV (最大值)? \n\n? 軌至軌輸入和輸出 \n\n? 針對 1.8V 和 5V 電源全面擬訂技術(shù)規(guī)格 \n\n? 工作溫度范圍：–40oC 至85oC \n\n? 單通道器件采用 DFN 封裝\n\n? 雙通道器件采用 MSOP 和 DFN 封裝\n\n? 四通道器件采用 SSOP 和 DFN 封裝;

LT?6000/LT6001/LT6002 是單通道、雙通道和四通道精準(zhǔn)軌至軌輸入和輸出運(yùn)算放大器。這些器件專為較大限度地延長“始終接通型”應(yīng)用的電池使用壽命而設(shè)計(jì)，它們將在電源電壓低至 1.8V 的條件下正常運(yùn)作，且僅吸收 13μA 的靜態(tài)電流。這些器件實(shí)現(xiàn)了低電源電流和低電壓操作與精準(zhǔn)規(guī)格的完美組合；輸入失調(diào)保證小于 600μV。采用 1.8V 電源時(shí)的性能在整個(gè)溫度范圍內(nèi)進(jìn)行了全面擬訂并得到保證。LT6000 提供了一種停機(jī)功能，而 10 引腳雙通道版本 LT6001 則可通過允許在待用期間將放大器關(guān)斷而用于延長電池的使用壽命。 \n\n LT6000 采用纖巧、雙側(cè)引腳細(xì)間距無引線 DFN 封裝。LT6001 采用 8 引腳 MSOP 封裝；具停機(jī)功能的 10 引腳版本采用 DFN 封裝。四通道器件 LT6002 采用 16 引腳 SSOP 封裝和 16 引腳 DFN 封裝。這些器件具有商業(yè)和工業(yè)溫度范圍規(guī)格。\n\n ?\n\n

LT6002

Single, Dual and Quad, 1.8V, 13uA Precision Rail-to-Rail Op Amps

LT6002

Single, Dual and Quad, 1.8V, 13A Precision Rail-to-Rail Op Amps

LT6002

30MHz, 240關(guān)A Power Efficient Rail-to-Rail I/O Op Amps

LT6002

1.3MHz, 20關(guān)A Power Efficient Rail-to-Rail I/O Op Amps

LT6002_15

Single, Dual and Quad, 1.8V, 13A Precision Rail-to-Rail Op Amps

LT6002C

自帶恒壓、恒流環(huán)路的降壓型車充專用芯片（同步整流）;

ETC

LT6002CDHC

Single, Dual and Quad, 1.8V, 13uA Precision Rail-to-Rail Op Amps

LT6002CGN

Single, Dual and Quad, 1.8V, 13uA Precision Rail-to-Rail Op Amps