描述 Description

LM5169 -Q1 和 LM5168 -Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而更大限度地減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。50ns 的最短可控導(dǎo)通時(shí)間有助于實(shí)現(xiàn)較大的降壓轉(zhuǎn)換比，支持從 48V 標(biāo)稱(chēng)輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換，從而降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少解決方案成本。LM516x -Q1 在輸入電壓突降至 6V 時(shí)，能夠根據(jù)需要以接近 100% 的占空比工作，非常適合具有寬輸入電源電壓范圍的工業(yè)和高電芯數(shù)電池包應(yīng)用。

憑借集成式高側(cè)和低側(cè)功率 MOSFET，LM5169 -Q1 可提供高達(dá) 0.65A 的輸出電流，LM5168 -Q1 可提供高達(dá) 0.3A 的輸出電流。恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 控制架構(gòu)可提供幾乎恒定的開(kāi)關(guān)頻率，具有出色的負(fù)載和線(xiàn)路瞬態(tài)響應(yīng)。LM516x -Q1 能夠以 FPWM 或自動(dòng)模式運(yùn)行。FPWM 模式在整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制 CCM 運(yùn)行，支持隔離式 Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用。自動(dòng)模式可實(shí)現(xiàn)超低 IQ 和二極管仿真模式運(yùn)行，從而在輕負(fù)載下實(shí)現(xiàn)高效率。

特性 Features

? 符合面向汽車(chē)應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
? 專(zhuān)為在嚴(yán)苛的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)可靠性而設(shè)計(jì)
? 結(jié)溫范圍：–40°C 至 +150°C
? 峰值和谷值電流限制保護(hù)
? 適用于可擴(kuò)展的汽車(chē) HEV/EV 電源
? 高達(dá) 1MHz 的可調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)頻率
? 自動(dòng)模式下具有低靜態(tài)電流 (LM5164-Q1、LM5163-Q1、LM5017、LM5013-Q1 和 LM34927 引腳對(duì)引腳兼容
? 通過(guò)集成技術(shù)減小解決方案尺寸，降低成本
? 集成式 1.9Ω NFET 降壓開(kāi)關(guān)
? 1.2V 內(nèi)部電壓基準(zhǔn)
? 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和自舉二極管
? SOIC PowerPAD? 集成電路封裝