升降臺(tái)工作原理及安全運(yùn)行

升降平臺(tái)用于汽車維修行業(yè)，產(chǎn)品的性質(zhì)、質(zhì)量直接影響到維修人員的人身安全。電動(dòng)液壓升降平臺(tái)對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，最早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。剪叉式升降平臺(tái)機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械－電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門自動(dòng)打開，上升時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。固定式升降平臺(tái)平臺(tái)使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可以使用枕木。電梯在汽車維修中起著至關(guān)重要的作用，無論是整車大修還是小修，都離不開它。在不同規(guī)模的維修保養(yǎng)企業(yè)中，無論是維修多種型號(hào)的綜合維修店，還是單一種類的街頭維修店(如輪胎店) ，幾乎都需要配備升降機(jī)。

自上世紀(jì)90年代以來，國(guó)內(nèi)電梯逐漸開始普及，隨著我國(guó)轎車數(shù)量的增加，電梯作為汽車維修的重要工具，需求量大大增加。現(xiàn)在電梯市場(chǎng)已有近百個(gè)中外品牌，產(chǎn)品系列數(shù)百噸。各種升力特性的優(yōu)點(diǎn)也各不相同。

升降機(jī)工作按照系統(tǒng)功能和形狀來分，一般方法可分為，兩柱，四柱，剪式三大類。

雙柱升降平臺(tái)是汽車維修、保養(yǎng)單位常用的一種特殊機(jī)械升降設(shè)備，廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的維修、保養(yǎng)中。 雙柱升降平臺(tái)可在空中升降車輛的同時(shí)，節(jié)省大量地面空間，便于地面操作。

四柱升降產(chǎn)品的特點(diǎn)主要在于，升降到最大高度限制開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電源，自動(dòng)切斷油路中的液壓泵。

剪式升降機(jī)配備一個(gè)小剪，該小剪用與主剪相同的液壓平衡控制方式，最大升降高度升降400mm?？膳渲酶呔艿乃妮喍ㄎ弧Ｖ鞲庇透椎囊簤悍绞奖ＷC系統(tǒng)的平衡，具有以下優(yōu)點(diǎn)：無連接桿，工作舒適，無障礙，跑板間距離可隨意調(diào)整。

在選購(gòu)時(shí)，小編提醒我們大家需要注意：一臺(tái)合格升降機(jī)在設(shè)計(jì)、制造發(fā)展過程中必須有可靠和良好的安全環(huán)境保護(hù)管理措施：

（1）選擇安全可靠的原材料和加工手段；

(2)設(shè)計(jì)和制造各種安全防護(hù)裝置;

（3）操作控制機(jī)構(gòu)均應(yīng)采用失效保護(hù)，即任何單個(gè)部件、元器件損壞都不會(huì)出現(xiàn)使車輛墜落和翻落等危險(xiǎn)情況；

（4）鋼絲繩、鏈條及連接一個(gè)端頭都應(yīng)有足夠的安全相關(guān)系數(shù)，并進(jìn)行社會(huì)必要的破壞環(huán)境試驗(yàn)；

采用試驗(yàn)方法進(jìn)行載荷試驗(yàn)和125%過載試驗(yàn)，滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電梯要求；

(六)由國(guó)家權(quán)威部門進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。

安全使用升降平臺(tái)的操作程序

一、使用前應(yīng)清除升降機(jī)附近妨礙學(xué)生作業(yè)的器具及雜物，并檢查系統(tǒng)操作控制手柄是否可以正常。

操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許蠕動(dòng)。

當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，四個(gè)支撐角應(yīng)在同一平面內(nèi)，調(diào)整支撐角橡膠墊的高度，使其與車輛底盤支撐件接觸。

四、當(dāng)汽車、車輛過高時(shí)，設(shè)置四個(gè)支架后進(jìn)行鎖定。

五、待升降車輛發(fā)展駛?cè)牒螅瑧?yīng)將升降機(jī)支撐塊調(diào)整中國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)對(duì)正該車型進(jìn)行規(guī)定的升降點(diǎn)。