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夏季氣溫上升,但電梯平臺市場仍然很熱,很多產(chǎn)品供不應(yīng)求,使用頻率高,故障發(fā)生率增加。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊,確保停機平穩(wěn)。高空升降平臺可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動性,將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè);也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。 那么,我們應(yīng)該采取什么措施來應(yīng)對多重失敗呢?
1、升降平臺無法升起時,應(yīng)檢查電源是否接通,工作指示燈是否工作。
2、設(shè)備啟動或停止時出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象,原因可能是制動力矩過大或電機與設(shè)備內(nèi)的橡膠聯(lián)軸器損壞;
3、設(shè)備進行運行時震動影響幅度相對較大 產(chǎn)生重要原因分析可能有:導(dǎo)輪與齒條背的間隙過大;滾輪螺栓連接松動;齒輪、齒條的嚙合間隙過大;齒輪、齒條嚙合過程中缺少潤滑油;
4、設(shè)備啟動或制動時,振動較大,電機制動力矩過大,應(yīng)松開電機尾端的調(diào)節(jié)套,或齒條與滾筒、立管之間的間隙過大;
5、設(shè)備運行時,電機固定裝置松動,設(shè)備與驅(qū)動板之間的連接螺栓松動,電機橡膠墊掉落;
6、設(shè)備因油污染或油量不足而產(chǎn)生不正常、不穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)噪音;
7、電機發(fā)燙,制動器動作發(fā)展沒有時間同步;供電系統(tǒng)電壓水平過低;升降機長時間超載運行;起、制動方式過于頻繁;
8、制動襯塊磨損快,制動盤磨損;制動器防背軸承積塵,制動器不能同步打開;施工現(xiàn)場電源不足,啟動壓降大,制動器不能打開;
9、制動噪聲、制動停止軸承損壞或轉(zhuǎn)盤擺動;
10、設(shè)備制動時,滑動距離過長,電機制動力矩過小,應(yīng)適當(dāng)擰緊電機末端的調(diào)節(jié)套或更換制動塊(或制動盤);設(shè)備人孔蓋螺絲未擰緊;
11、設(shè)備進行通氣塞漏油 油量太多或者是通氣塞沒有一個正確選擇安裝;
12、設(shè)備蝸輪磨損快,更換設(shè)備蝸輪油不及時;潤滑劑種類不正確;設(shè)備蝸輪與蝸桿中心距偏移;
13、設(shè)備漏油,設(shè)備骨架油封損壞; 設(shè)備 O 形環(huán)損壞; 設(shè)備觀察孔蓋螺釘未擰緊;
14、設(shè)備有異常穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)噪音,軸承或傳動部件損壞;
15、在運行時進行設(shè)備管理運行情況時有發(fā)生跳動這一現(xiàn)象 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對接階差大;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓連接松動,齒條對接階差大;小齒輪有磨損,需更換企業(yè)全部小齒輪;
16、設(shè)備運行時左右擺動滾輪螺栓或支撐板螺栓松動;
17、設(shè)備的輸出軸不旋轉(zhuǎn),但電機旋轉(zhuǎn)可能是由于設(shè)備軸鍵連接受損。
18、升降平臺升高不到位,很可能是因為液壓油不足,應(yīng)做好檢查工作。
結(jié)束語:夏季是升降平臺進行故障多發(fā)期,要做好自己時刻保持警惕工作,故障發(fā)生前通常企業(yè)都會有征兆,做好對癥下藥,及時做好故障排查管理工作。
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